• Home
• Over de UPF / Visie
• Komende Activiteiten
• Ambassadeurs voor Vrede
• Vredesinitiatieven
  • Midden Oosten
  • Noord Oost Azie
  • Zuid Azie
  • Beringstraat Vredestunnel
• Projecten
• Conferenties
• Publicaties
• Links
• Gastenboek
• Neem contact met ons op

Het "Beringstraat" vredesproject.

Dr. Moon, oprichter en grondlegger van de UPF, roept de mensheid op om met beide handen een kans te grijpen die in zijn ogen een historische mogelijkheid is, de kloof tussen rassen, culturen, religies en nationaliteiten te dichten.

Gedurende zijn hele leven heeft hij een droom gekoesterd van een internationaal netwerk van snelwegen dat de wereld verbindt van Kaap de Goede Hoop in Zuid Afrika tot Santiago in Chili en van Tokio tot Londen, waardoor de wereld tot één gemeenschap zou uitgroeien.

Een vroege medewerker herinnert zich hoe dr. Moon in de lente van 1950 als vluchteling in het door oorlog verscheurde Pusan ( Zuid Korea ) een stroom van militaire- en handelsschepen voorbij zag komen, die de haven binnenvoer. Moon voorspelde toen dat op een dag de oude vijanden Korea en Japan door een tunnel met elkaar verbonden zouden zijn. (Vervolg hieronder)

Tijdens een conferentie van Nobelprijswinnaars en andere wetenschappers in 1981, kwam dr. Moon opnieuw met het idee van een snelweg door oostelijk Azië die in China begint, het Koreaanse schiereiland in de lengterichting doorkruist en via een tunnel naar het eiland Kushi in Japan loopt en vervolgens in noordelijke richting naar het eiland Hokkaido.

Meer recentelijk sprak hij tijdens spreekbeurten in de hele wereld over een nog ambitieuzer project: het aanleggen van de “World Peace King Bridge Tunnel”. Een 85 km lange en $ 200 miljard kostende verbinding die Amerika en Azië, oost en west, met elkaar verbindt. “Deze tunnel kan ervoor zorgen dat de wereld eindelijk één gemeenschap wordt”, aldus Moon.

Langs zo’n internationale verbinding zal vrije handel ontstaan en de economische en culturele uitwisseling zal sterk bijdragen aan het ontstaan van een gemeenschapsgevoel.

De mensen aan weerskanten van deze verbinding vertegenwoordigen twee werelden: zij hebben verschillende etnische en culturele achtergronden en behoren tot volkeren die in een recent verleden als aartsvijanden tegen over elkaar stonden. Maar zodra zij samenwerken aan dit project en met elkaar handel drijven zullen hun economische belangen zich met elkaar verstrengelen. Wanneer zij eraan werken om samen dit inspirerende toekomstbeeld te realiseren, zullen hun onderlinge verschillen onvermijdelijk vervagen.

Ofschoon vanwege de weersomstandigheden een goederenspoorverbinding als eerste voor de hand ligt, zijn in de visie van dr. Moon in de te bouwen tunnels ook ruime mogelijkheden voor reizigersvervoer opgenomen, waardoor onder meer het toerisme zich zal ontwikkelen. Ook zijn uitwisselingshuwelijken te verwachten tussen mensen die elkaar ontmoeten omdat zij langs de route wonen of werken.

‘Sommigen twijfelen eraan of een project als dit realistisch gezien uitgevoerd kan worden. Maar waar een wil is, altijd een weg is, zeker als het de wil van God is. De wetenschap en de technologie van de 21ste eeuw maken het mogelijk om een tunnel onder de Bering Straat aan te leggen”, aldus dr. Moon.

Wat betreft de bouwkosten van $ 200 miljard voor de tunnel en de $ 400 miljard voor een spoorwegverbinding, heeft dr. Moon het grootste vertrouwen dat de geldbronnen hiervoor gevonden zullen worden. “Overweegt u maar eens hoeveel geld er nu door de wereld verspild wordt aan oorlogen”, sprak hij onlangs.” De tijd is gekomen dat de naties van de wereld moeten gaan samenwerken en hun rijkdommen bijeen moeten brengen. Zoals de profeet Jesajah al onderwees zullen de volkeren hun zwaarden omsmeden in ploegen en snoeimessen. Of op zijn minst in graafmachines en spoorstaven.

Dr. Thomas Walsh, UPF secretary general, over dit project:

Het Beringstraat project is op twee manieren bijzonder betekenisvol. Het heeft ten eerste een hoge morele, sociale en symbolische waarde voor vrede, vooral doordat de twee voormalige vijanden de VS en Rusland fysiek met elkaar verbonden worden en doordat de kloof tussen twee continenten fysiek overbrugd wordt. Ook heeft het een immense praktische waarde doordat wereldwijd transport en uitwisseling van goederen op deze manier veel gemakkelijker wordt. De toegenomen interactie en betrokkenheid tussen de burgers van beide kanten zal zeker een positieve uitwerking hebben voor wereldvrede.

Hoewel er al ruim 100 jaar sprake is van een visie over een Beringstraat tunnel is nu aan het begin van de 21ste eeuw de tijd rijp om deze droom te verwezenlijken. We staan op een belangrijk kruispunt in de menselijke geschiedenis waarbij de wereld bereid is om oude barrières af te breken en nieuwe verbindingen te bouwen. In onze moderne tijd van internet en toenemende globalisering kan geen enkel land overleven door van zijn buren geïsoleerd te zijn.

Het Beringstraat tunnelproject zal haar meest directe impact hebben op de regio’s die met elkaar verbonden worden te weten Alaska en oostelijk Siberië, twee regio’s die enorme ongebruikte reserves aan natuurlijke hulpbronnen hebben zoals gas, olie, steenkool en hout. Deze hulpbronnen kunnen gebruikt worden voor het welzijn van de hele mensheid. Westelijk Canada zal ook in grote mate profiteren en ook China moet zeker een belangrijke rol spelen in dit project.

Lees meer over de UPF en het Beringstraat project